交通警雙手離開軚盤 隧道內切雙白線 警隊謊稱學習澳洲警察


網上流傳一段短片,片中一名交通警駕駛鐵馬於昂船洲大橋往九龍方向行駛,其間突然舉起雙手揮動,做出「拍翼」的動作,大約兩秒後才放低雙手,若無其事繼續駕駛鐵馬。影片其後引起網民爭論,指該名交通警已「進入瘋狂狀態」,在公路上突然舉起雙手屬危險駕駛,隨時釀成意外,質疑他的駕駛執照是如何考回來,但有人認為交通警當時正在打手號,要求後方的車輛減速收慢,保持距離,笑言他「駛出真功夫」。

《蘋果》事後聯絡到上載片段至fb群組的片主Thomas,他指今午5時許從機場出沙田,其間駛至機場附近一個迴旋處時突然被交通警截停,「嗰陣應該係啲差人護送班武漢返嚟嘅港人去駿洋邨,前面就有3架旅遊巴,而個交通警就守喺車隊最尾」。他指交通警初時曾伸出右腳或右手,豈料駛至昂船洲大橋時一度舉起雙手揮動,令他震驚,「嗰刻見到真係呆咗,諗唔到會咁,真係太危險好恐怖」。

他續指,車隊駛入尖山隧道後,交通警竟在隧道內左右搖擺,甚至在雙白線上行駛或切雙白線,時間持續半分鐘左右,尾隨的白色私家車見到後亦減速慢駛,避免撞倒該名交通警。其後車隊駛至禾輋邨對出的大埔公路沙田段時,交通警再次切雙白線,甚至同一時間伸出右腳及左手,阻止後方的車輛靠及。

Thomas指事發時剛好太陽西斜,容易反光,可能令車主未能看到前方的電單車,「even佢著晒警號都好,著晒死火燈都好啦,真係好危險,平時護送隊閘車係成條馬路閘晒,全部閘車閘晒幾條lane,今次只係閘快線同中線,條慢線就由得啲車過」,認為警方應該以較大的車輛,例如穩形戰車、旅遊車或私家車守在車隊尾。

不過記者翻查資料,早前有專家表示,電單車的扭力大,速度快,只要反應慢一秒鐘便會釀成意外,呼籲駕駛人士應使用雙手緊握手柄,而且根據運輸署資料所示,駕駛人士發出手號時只能單手駕駛,十分危險,呼籲駕駛人士發出手號不應過久,有時甚至完全不應發出手號。

2020年5月6日更新:

今年 3 月網上流傳一段片段,一名交通警駕駛電單車駛經昂船州大橋期間,一度雙手離軚數秒,期間雙手上下擺動,警方解釋是打手號示意減速,「其間雙手短暫離開軚盤」。立法會議員朱凱廸今日在 FB 指,警方曾在 4 月 14 日解釋,是 2013 年與澳洲維多利亞州警隊護送組交流時學習該技術;惟澳洲維多利亞警隊昨日回覆朱凱廸,表示他們的警員不會用這個技巧。

根據澳洲維多利亞州警隊 Professional Standards Command Police Conduct Unit 回覆朱凱廸,維多利亞州警隊沒有使用相關技術,以及沒有與香港警務處相關接觸的紀錄(I’m not aware of any Victoria Police members using this technique and I’ve not seen any correspondence in relation to this within Victoria Police.)

《香港法例》第374章《道路交通條例》第37條危險駕駛:
1)任何人在道路上危險駕駛汽車,即屬犯罪 ——
(a)一經循公訴程序定罪,可處第4級罰款及監禁3年;
(b)一經循簡易程序定罪,可處第3級罰款及監禁12個月。

《道路使用者守則》第七章《電單車駕駛人須知》
發出手號時,駕駛人只能單手駕駛,十分危險,所以手號不應過久,有時甚至完全不應發出手號。

《香港法例》第232A章 《警察(紀律)規例》第I部第3條:
(2)違紀行為指 ——
(j)在執行職責的過程中,或在關乎警隊履行任何職責或職能方面,作出在要項上屬虛假的陳述;

 

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